近日，國(guó)際郵政公司（IPC）發(fā)布了2022年全球郵政業(yè)初步報(bào)告（Global Postal Industry Report 2022），覆蓋來(lái)自亞太地區(qū)、歐洲、拉美和北美以及其他非郵政企業(yè)共53家寄遞企業(yè)。2022年上半年，郵政企業(yè)平均收入減少1.5%，2022年全年的平均收入略降0.9%，這顯示出行業(yè)在經(jīng)歷了新冠肺炎疫情之后仍具有韌性。2022年的完整報(bào)告和2023年上半年的發(fā)展報(bào)告預(yù)計(jì)今年11月公布。本次初步報(bào)告并未涵蓋美國(guó)郵政2022年因立法改革所獲得的570億美元的收益。

2021年郵政企業(yè)收入增長(zhǎng)3.9%

報(bào)告稱(chēng)，隨著2021年全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和新冠肺炎疫情影響消退，郵政企業(yè)2021年的年收入平均增長(zhǎng)3.9%，達(dá)到4656億美元，高于2020年的水平，3家大型郵政企業(yè)貢獻(xiàn)了75%的增長(zhǎng)，來(lái)自包裹的收入增長(zhǎng)17%，包裹量增加7.7%，郵件收入增長(zhǎng)10億美元。其中很多郵政企業(yè)的收入增長(zhǎng)也要?dú)w功于資費(fèi)的提高和商業(yè)郵件量的增加。不過(guò)，報(bào)告稱(chēng)，由于大部分郵政企業(yè)的郵件量都在下滑，郵件部門(mén)收入普遍持續(xù)下降。IPC報(bào)告指出，全球B2C電商物流需求持續(xù)拉動(dòng)郵政業(yè)的增長(zhǎng)，包裹量高于疫情前的水平。電商和數(shù)字化發(fā)展以及行業(yè)并購(gòu)對(duì)郵政業(yè)的包裹需求持續(xù)產(chǎn)生影響。

新冠肺炎疫情的影響導(dǎo)致郵政企業(yè)更需要擴(kuò)大收入來(lái)源。2021年，郵政企業(yè)超25%的收入來(lái)自郵件服務(wù)，但是郵件收入貢獻(xiàn)也因地區(qū)不同有所差異。在亞太地區(qū)和歐洲，郵件收入平均占總收入的20%，在北美則超過(guò)50%。包裹遞送市場(chǎng)面臨巨大的成本壓力，部分來(lái)自燃料價(jià)格上漲以及勞動(dòng)力短缺和勞動(dòng)力成本增加。

未來(lái)經(jīng)濟(jì)依然充滿(mǎn)不確定性。IPC稱(chēng)，盡管2021年全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁反彈，一些國(guó)家受疫情影響減弱，到2021年年末國(guó)家經(jīng)濟(jì)規(guī)�；謴�(fù)到疫情前水平，但2022年，市場(chǎng)出現(xiàn)新的波動(dòng)，供應(yīng)鏈中斷、生產(chǎn)率下降、通貨膨脹等因素都對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生不利影響。IPC稱(chēng)全球經(jīng)濟(jì)2022年將僅增長(zhǎng)3.3%，而2021年的增速為6%。

未來(lái)5年全球電商增速或降至10%

隨著新冠肺炎疫情影響的減弱，經(jīng)濟(jì)不確定性成為影響郵政業(yè)的主要因素。IPC首席執(zhí)行官Holger Winklbauer稱(chēng)，盡管郵政業(yè)持續(xù)的努力創(chuàng)造了不俗業(yè)績(jī)，但當(dāng)前市場(chǎng)條件充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，日趨嚴(yán)重的通貨膨脹，工資成本、生活成本的上漲以及競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致電商增速放緩，這就要求郵政企業(yè)加倍努力，滿(mǎn)足電商用戶(hù)需求，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)內(nèi)和跨境網(wǎng)絡(luò)。

2022年上半年，郵政收入同比下降1.5%，而2021年上半年則是受到新冠肺炎疫情對(duì)電商物流需求的拉動(dòng)影響。由于疫情防控初期人們網(wǎng)購(gòu)增加，全球電商銷(xiāo)售額2021年增長(zhǎng)近20%，達(dá)2.7萬(wàn)億歐元。但2022年不樂(lè)觀的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)則放緩了電子商務(wù)的增速，IPC預(yù)計(jì)未來(lái)5年全球電商增速或降至10%左右，到2026年線(xiàn)上銷(xiāo)售額或達(dá)到4.9萬(wàn)億歐元。屆時(shí)，網(wǎng)購(gòu)額中每花費(fèi)7歐元就有1歐元用于跨境購(gòu)物。

IPC報(bào)告稱(chēng)，憑借強(qiáng)大的宅配能力和密集的網(wǎng)絡(luò)，許多郵政企業(yè)有望在包裹遞送領(lǐng)域保持領(lǐng)先。過(guò)去10年，電子商務(wù)的快速擴(kuò)張促使郵政業(yè)的包裹投遞總量幾乎翻番，郵政企業(yè)的總體表現(xiàn)強(qiáng)勁。自2011年以來(lái)，郵政企業(yè)的包裹總量增速超過(guò)聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹等寄遞巨頭的增長(zhǎng)水平。但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，郵政企業(yè)包裹投遞量的增長(zhǎng)仍然落后于線(xiàn)上零售企業(yè)的需求。一些國(guó)家的郵政企業(yè)表示，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占比達(dá)40%甚至高達(dá)95%。

未來(lái)，郵政企業(yè)的出路在哪里？IPC指出，跨境和業(yè)務(wù)多樣化以及投資和并購(gòu)可以給企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)。郵政企業(yè)持續(xù)投資，強(qiáng)化包裹收投服務(wù)，提升分揀能力和自動(dòng)化水平，以滿(mǎn)足電商遞送需求并改善末端派送效率。郵政業(yè)增長(zhǎng)還得益于服務(wù)多元化戰(zhàn)略。

在電子替代產(chǎn)品不斷出現(xiàn)的趨勢(shì)下，各國(guó)郵政企業(yè)正在加快實(shí)現(xiàn)收入多樣化，重點(diǎn)關(guān)注增長(zhǎng)型市場(chǎng)，如電子商務(wù)物流。自2016年以來(lái)，約66%的郵政企業(yè)稱(chēng)其郵件總收入在下降，90%的企業(yè)表示郵件收入占總收入的比重在降低。業(yè)務(wù)多元化成為彌補(bǔ)收入的手段，但其貢獻(xiàn)程度不同。有的郵政企業(yè)的郵件收入占比為9%，有的則高達(dá)93%，約33%的郵政企業(yè)的郵件收入占比超過(guò)50%。

國(guó)際收入也是郵政企業(yè)收入增長(zhǎng)的渠道之一。郵政企業(yè)來(lái)自其國(guó)外子公司的收入或來(lái)自國(guó)外用戶(hù)的收入均為國(guó)際收入。2021年，郵政企業(yè)的國(guó)際收入占總收入的26.5%，國(guó)際收入占各郵政企業(yè)總收入的比例從1%到72%不等。大多數(shù)郵政企業(yè)的國(guó)際收入自2016年以來(lái)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，有些郵政企業(yè)的國(guó)際收入年增長(zhǎng)超10%，有的企業(yè)國(guó)際收入的貢獻(xiàn)甚至占總收入的25%以上，這主要來(lái)自電商和物流服務(wù)。

此外，并購(gòu)也成為郵政企業(yè)積累財(cái)富的“捷徑”。自2009年以來(lái)，郵政企業(yè)購(gòu)入390家公司的控股權(quán)，其中有約50%的收購(gòu)對(duì)象來(lái)自包裹和物流領(lǐng)域，40%的收購(gòu)對(duì)象是國(guó)外企業(yè)。與此同時(shí)，為了專(zhuān)注于核心增長(zhǎng)領(lǐng)域，自2009年以來(lái)，郵政企業(yè)也撤資了203家子公司。