國家郵政局今天召開三季度例行發(fā)布會。會上相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年上半年我國郵政快遞行業(yè)呈現(xiàn)出行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴增、中西部地區(qū)發(fā)展提速和城市發(fā)展更為均衡等特點。

國家郵政局表示，今年前兩個月，為滿足元旦、春節(jié)期間寄遞需求，郵政快遞行業(yè)有效保障運力供給，帶動線上經(jīng)濟(jì)筑底修復(fù)，雙月累計增速達(dá)4.6%。自3月起，郵政快遞與電商深入?yún)f(xié)同，不斷擴大市場規(guī)模，業(yè)務(wù)量月破百億件成為常態(tài)。

國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主任 王岳含：上半年，行業(yè)運行底盤穩(wěn)固，規(guī)模穩(wěn)步擴增，快遞業(yè)發(fā)展表現(xiàn)出十足韌性和較好潛力。人均快遞使用頻次同比提升。

王岳含表示，上半年，山西、吉林等中部省份增速預(yù)計將達(dá)50%以上，領(lǐng)跑全國。西部地區(qū)一、二季度增速均超全國均值，且呈加速發(fā)展態(tài)勢，其中陜西、青海、貴州、新疆等省(區(qū))增速均有望超30%，成為西部發(fā)展亮點。

國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主任 王岳含：上半年長江中游城市群增速超長三角、珠三角、京津冀等城市群，全國占比同比提升約1.9個百分點，行業(yè)在促進(jìn)區(qū)域要素加速流動、區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展等方面提供有效助力。

上半年郵政快遞業(yè)加快基礎(chǔ)能力等方面建設(shè)

在今天的發(fā)布會上，國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上半年，郵政快遞行業(yè)在基礎(chǔ)能力建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面加快建設(shè)。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，全球性郵政快遞樞紐集群加快建設(shè)，各級分撥中心在多地投產(chǎn)、啟用。在綜合交通運輸方面，快遞行業(yè)加大自有車隊建設(shè)，陸運專線穩(wěn)步增開。鄂州、嘉興等航空樞紐加快建設(shè)，自有全貨機機隊規(guī)模進(jìn)一步擴大。鐵路運輸快件常態(tài)發(fā)展，“高鐵急送”產(chǎn)品上線。

上半年，快遞企業(yè)與傳統(tǒng)電商協(xié)同發(fā)展，不斷優(yōu)化直播電商、社交電商、內(nèi)容電商等新業(yè)態(tài)服務(wù)方案，高效利用多種倉網(wǎng)資源，增強倉干配運營能力。

國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主任 王岳含：從服務(wù)生活向服務(wù)生產(chǎn)推進(jìn)�？爝f企業(yè)堅持“寄遞+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展方向，推出線上線下多渠道一體化解決方案，靈活采用先揀后分、邊揀邊分、流水線式打包等多種作業(yè)方式，助力制造企業(yè)降成本、提能效，加快從單一物流運輸向一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)推進(jìn)。

王岳含表示，上半年，郵政快遞行業(yè)積極服務(wù)跨境電商發(fā)展，整合海陸空鐵多種運力資源，新開通國際航線十余條，增開至東南亞陸運專線，開通東南亞、歐洲等國國際班列、國際海運航線。在多地啟用自營倉，境外樞紐、地面網(wǎng)絡(luò)、海外倉布局持續(xù)完善，端到端跨境服務(wù)能力進(jìn)一步增強。上半年，隨著行業(yè)出海能力的不斷提升，國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)長足發(fā)展，業(yè)務(wù)量同比大幅提升。

快遞企業(yè)不斷完善冷鏈服務(wù)功能

針對目前我國生鮮產(chǎn)品寄遞需求激增的現(xiàn)狀，國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會上表示，快遞企業(yè)正不斷完善冷鏈服務(wù)功能。

國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主任 王岳含：快遞企業(yè)以國家骨干冷鏈物流基地為依托，大力建設(shè)省、市級冷鏈倉儲處理設(shè)施，在多地啟用冷鏈分撥中心。推動在原產(chǎn)地建設(shè)縣域冷鏈集配中心，在現(xiàn)有分撥中心增設(shè)冷鏈倉儲設(shè)施。聚焦兩端冷鏈設(shè)施短板，在田間地頭增設(shè)小型預(yù)冷移動倉儲設(shè)施，在末端綜合服務(wù)站增設(shè)冷柜等存儲設(shè)備，滿足“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈?zhǔn)胀缎枨蟆?/P>

快遞企業(yè)還針對蔬果、水產(chǎn)、花木等不同品類保鮮需求，通過應(yīng)用冷鏈循環(huán)箱、蓄冷箱等單元化冷鏈載具，采用定制紙箱+泡沫箱+吸水紙+冰袋+保鮮膜+保溫袋等組合式冷鏈包裝，研發(fā)自發(fā)式氣調(diào)保鮮箱等定制化包裝等方式，促進(jìn)冷鏈包裝創(chuàng)新發(fā)展，確保生鮮寄遞安全。

國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主任 王岳含：快遞企業(yè)通過引進(jìn)冷鏈車，開通陸運冷鏈專線，大力發(fā)展鐵路冷鏈班列，提高航空冷鏈運輸比重，應(yīng)用冷鏈無人車、無人機提升冷鏈接駁時效等方式，提升多運輸方式一體化運作能力，保障國內(nèi)外生鮮高效寄遞。

此外，快遞企業(yè)還運用智能地圖、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，增強實時智能化統(tǒng)籌調(diào)度，優(yōu)化冷鏈運輸路徑。加強溫度監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用，加強全鏈控溫能力，提升智能化發(fā)展水平。