8月5日1時(shí)，通霍鐵路上行線哈日努拉站至西哲里木站間，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段四平清篩一車間施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴、人頭攢動(dòng)，該車間120余名作業(yè)人員正在進(jìn)行線路清篩施工。

通(通遼)霍(霍林河)鐵路全長(zhǎng)400余公里，縱貫科爾沁草原。該線路穿山越野、蜿蜒迤邐，是我國(guó)東北露天煤礦——霍林河煤礦向外輸送能源的運(yùn)輸大動(dòng)脈。

通霍線施工從6月26日開(kāi)始，計(jì)劃9月28日結(jié)束。該段調(diào)集30余臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械、600余名作業(yè)人員參與該線施工，共安排70個(gè)“天窗”，計(jì)劃完成線路清篩42.8公里、更換長(zhǎng)鋼軌85.5公里、應(yīng)力放散83公里。

為優(yōu)質(zhì)高效完成該線施工任務(wù)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司和施工相關(guān)單位上下聯(lián)動(dòng)，細(xì)致擺排施工方案，統(tǒng)一調(diào)配機(jī)械設(shè)備、施工隊(duì)伍、路料物資等資源，實(shí)現(xiàn)區(qū)域作業(yè)“一盤棋”。

此次施工作業(yè)項(xiàng)目多、施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，作業(yè)涵蓋哈日努拉站至西哲里木站、吐列毛杜站至白音胡碩站等多個(gè)區(qū)段。進(jìn)入8月份，通霍線氣溫持續(xù)攀升，局部最高氣溫接近40攝氏度，加之近期強(qiáng)降水天氣影響，施工現(xiàn)場(chǎng)一度面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“施工前，我們做好前期線路調(diào)查，明確影響清篩作業(yè)的線路狀態(tài)，對(duì)隱蔽設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)排查，確保清篩施工暢通無(wú)阻。同時(shí)，規(guī)范作業(yè)流程，對(duì)勞務(wù)工實(shí)行班組化管理，嚴(yán)格落實(shí)十項(xiàng)基本制度，保證現(xiàn)場(chǎng)安全穩(wěn)定可控�！痹摱胃倍伍L(zhǎng)王彥宇介紹說(shuō)。

通過(guò)此次施工，通霍線橋梁、曲線、站內(nèi)等重點(diǎn)區(qū)域的線路病害問(wèn)題將得到有效解決，確保旅客出行、煤炭運(yùn)輸安全暢通。 來(lái)源：中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司