長(zhǎng)途資源運(yùn)輸老司機(jī)是如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前公路貨運(yùn)價(jià)格低迷的?多年從事煤炭運(yùn)輸?shù)睦顜煾到o出了這樣的答案,“油價(jià)高,天然氣價(jià)低,跟我一樣把油車(chē)賣(mài)了,換成燃?xì)廛?chē)的,這樣成本就下去了。”

在長(zhǎng)途貨運(yùn)圈摸爬滾打多年的李師傅,決定換開(kāi)燃?xì)庵乜▉?lái)為運(yùn)營(yíng)降本增效。工欲善其事必先利其器,既然決定好了車(chē)型,下一步就是選好車(chē)了,李師傅對(duì)卡車(chē)有著自己的標(biāo)準(zhǔn),“這是我人生中第一臺(tái)燃?xì)庵乜?需要慎之又慎,必須是高效可靠,性?xún)r(jià)比高的。經(jīng)朋友推薦,多日考察后,我選了乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)。”

動(dòng)力強(qiáng),不懼復(fù)雜路況

目前李師傅主要跑遼寧到河北、河南、山西的國(guó)道路線(xiàn),“我這車(chē)是500馬力,12擋變速,還帶液緩,起步快,爬坡有勁,對(duì)于國(guó)道各種復(fù)雜路況都很適用。”正如李師傅說(shuō)的,乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)搭載13L燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩達(dá)2100牛米,能夠完美應(yīng)對(duì)國(guó)道路況,急停急走響應(yīng)迅速、平穩(wěn),使得運(yùn)輸效率再次提升,讓李師傅遠(yuǎn)行無(wú)憂(yōu)。

低氣耗,省錢(qián)增收

乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)出類(lèi)拔萃的低氣耗性能,也讓李師傅很是滿(mǎn)意,“在我們這輩人眼里,錢(qián)不僅是掙出來(lái)的,也是省出來(lái)的。這車(chē)燃燒效率很高,與同類(lèi)車(chē)相比氣耗降了不少,我走的國(guó)道也才百公里31個(gè)氣,一年下來(lái)能省下不少錢(qián)!”據(jù)悉,乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)采用先進(jìn)的空燃比控制技術(shù),配合智能節(jié)氣開(kāi)關(guān),與競(jìng)品相比氣耗降低約5%-10%,一年可額外節(jié)省燃料成本2萬(wàn)元以上。

自重輕,合規(guī)多拉

在裝載量方面,李師傅也算了一筆經(jīng)濟(jì)賬,目前載重標(biāo)準(zhǔn)為≤49噸,乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)自重僅有7.99噸,即使搭配上老掛車(chē),空車(chē)自重也能控制在15噸以?xún)?nèi),這樣每次可以拉載34噸的貨物。能夠合規(guī)多拉,得益于乘龍的看家本領(lǐng)“輕量化”技術(shù)。乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)采用“新航空降重材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、拓?fù)鋬?yōu)化、功能集成優(yōu)化、大總成優(yōu)化”等六大輕量化技術(shù),154項(xiàng)科學(xué)降重措施,使得整車(chē)比較同級(jí)別競(jìng)品輕1噸以上。

“新車(chē)到手后跑了一個(gè)月,總里程有6000公里左右,算了下?tīng)I(yíng)收,多拉貨多掙了2000多塊,用氣成本比油車(chē)又省出600多塊,這么算下來(lái)一年最少多賺3萬(wàn)多塊,感覺(jué)買(mǎi)這車(chē)真的太值了!”

以“省氣、輕量化”著稱(chēng)的乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē),在經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)越性。李師傅抓住降低成本要點(diǎn),更換LNG車(chē)型,又先對(duì)了LNG中“降本增效”好車(chē),不愧是經(jīng)驗(yàn)豐富的卡圈老司。相信只要有乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)的助力,李師傅就一定能有不錯(cuò)的收獲,運(yùn)輸致富之路越走越寬廣。