人民鐵道報(bào)北京5月8日電 （記者王召杰）東方樞紐上海東站地下基礎(chǔ)施工有序推進(jìn)，滇藏鐵路麗香段全線重難點(diǎn)控制性工程——哈巴雪山隧道即將貫通，昌景黃高鐵全線鋪軌貫通，濰煙高鐵箱梁架設(shè)全部完成，福廈高鐵廈門進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試……近期，鐵路建設(shè)者抓住有利時(shí)機(jī)掀起施工大干熱潮，一個(gè)個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目捷報(bào)頻傳，中國式現(xiàn)代化的“千里江山圖”更加亮麗壯美。

鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，被譽(yù)為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“火車頭”。一季度，全國鐵路完成基建投資756億元，同比增長(zhǎng)6.7%，帶動(dòng)鋼鐵、水泥、工程機(jī)械等多個(gè)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇發(fā)展，發(fā)揮了鐵路對(duì)恢復(fù)和擴(kuò)大內(nèi)需的拉動(dòng)、支撐作用，為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)、助力全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家開好局起好步貢獻(xiàn)了鐵路力量。

按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議部署，聚焦構(gòu)建“六個(gè)現(xiàn)代化體系”，鐵路部門緊密對(duì)接國家戰(zhàn)略，以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，加大出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略通道項(xiàng)目實(shí)施力度，著力解決鐵路發(fā)展不平衡不充分問題特別是西部鐵路“留白”偏多問題，不斷增強(qiáng)鐵路網(wǎng)的通達(dá)性和覆蓋面。

2023年，全國鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。鐵路部門科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路建設(shè)，加快實(shí)施國家“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項(xiàng)重大工程中的鐵路項(xiàng)目，盡可能多地完成投資任務(wù)和實(shí)物工作量。目前，貴南高鐵、福廈高鐵、昌景黃高鐵、濟(jì)鄭高鐵山東段、成蘭鐵路等預(yù)計(jì)年內(nèi)通車項(xiàng)目進(jìn)展順利，川藏鐵路、渝昆高鐵、西康高鐵、津?yàn)H高鐵等在建項(xiàng)目加快推進(jìn)，為暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈注入了新動(dòng)能。