“2023年一季度，我國民航經濟運行持續(xù)恢復、逐步向好，實現(xiàn)了良好開局。”在日前舉行的民航局新聞發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室副主任李勇表示。

民航運輸生產整體向好，恢復程度顯著提升。一季度，全行業(yè)共完成運輸總周轉量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業(yè)總體運輸規(guī)模相當于2019年同期的77.6%，較2022年四季度提升38.5%。

一季度航空運輸生產主要由國內市場恢復拉動。一方面，航空市場需求反彈。隨著新冠疫情防控平穩(wěn)進入“乙類乙管”常態(tài)化防控階段，國內旅行和航空出行需求逐漸恢復，春節(jié)拉動效應明顯。另一方面，航空運輸產品不斷創(chuàng)新，激發(fā)了市場潛力。國內航空公司和機場快速恢復國內航點航線，較好地滿足了旅客出行需求，同時通過采取一系列服務升級措施，深挖國內市場潛力。

航空客運需求快速恢復，國內客運規(guī)模恢復至疫情前約九成。一季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當于2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0%。分航線結構看，國內航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規(guī)模相當于2019年同期的88.6%。國際航線完成224.2萬人次，同比增長717.0%。

航空貨運需求有所波動，國際貨運規(guī)模仍高于疫情前水平。一季度，全行業(yè)共完成貨郵運輸量149.4萬噸，同比下降7.5%，較2022年四季度提升19.8個百分點。

廣州民航職業(yè)技術學院民航經營管理學院副院長綦琦建議，在國際航空貨運方面，下一步應積極開辟新興市場。

機場運輸生產恢復態(tài)勢良好，中西部地區(qū)恢復程度較高。一季度，全國運輸機場共完成旅客吞吐量2.65億人次、貨郵吞吐量350.0萬噸、起降架次257.1萬架次，同比分別增長68.0%、下降9.6%、增長31.7%，分別恢復到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。分地區(qū)看，西部地區(qū)客運市場恢復程度較高，恢復至2019年同期的87.1%；中部地區(qū)貨運市場恢復程度較高，恢復至2019年同期的106.4%。

綦琦認為，夯實航空安全基礎，根據(jù)安全要素保障能力合理安排運力增量釋放是下一階段的重要工作。

民航資深人士林智杰認為，從航空公司的經營情況來看，呈現(xiàn)出運力領先于運量、運量領先于效益的特點。目前，境內航空運力已經超過了2019年，航空運量接近2019年，但航空公司的利潤恢復還需要更長時間。