今年是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略提出九周年。九年來，鐵路建設一直在持續(xù)推進。目前京津冀三省市鐵路營業(yè)里程達10933公里，其中高鐵2575公里，實現(xiàn)鐵路對20萬人口以上城市全覆蓋，高鐵覆蓋京津冀所有地級市，同時，京津冀核心區(qū)1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成。

以首都為中心“軌道上的京津冀”建設主骨架已經形成，其所帶來的變化是巨大的。

首先是方便群眾出行。高鐵公交化和一小時交通圈的聯(lián)袂加持，方便了群眾探親、訪友、求學、就醫(yī)、旅行等不再被旅途疲勞和時空限制，京津冀區(qū)域內人員往來更加頻繁，增強了人民群眾幸福感、獲得感和安全感。

其次是產業(yè)布局調整。困擾多年的大城市病得到緩解，成功將城市密集的產業(yè)沿著高鐵網絡向周邊轉移，帶動沿線產業(yè)落地后實現(xiàn)穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)增長、穩(wěn)預期、保民生等政策的落實；促進城鄉(xiāng)發(fā)展和市場融合，推進二元結構調整和供給側結構改革，并為鄉(xiāng)村振興提供融升空間。

再次是促進經濟發(fā)展。快速軌道交通網絡加快了區(qū)域產業(yè)鏈、供應鏈的循環(huán)，帶動商品物流和電商業(yè)的繁榮，為企業(yè)和群眾創(chuàng)收提供了流通渠道；帶動了旅游業(yè)繁榮發(fā)展，開發(fā)創(chuàng)造了區(qū)域內豐富的旅游資源，為沿線旅游經濟發(fā)展提供助力；推動區(qū)域內經濟發(fā)展與國內經濟發(fā)展的優(yōu)勢互補。

未來，“軌道上的京津冀”建設還將持續(xù)推進。不斷織密的軌道交通網絡，將搭建起區(qū)域內產業(yè)集群與城市、鄉(xiāng)村及民生發(fā)展的橋梁，共同促進京津冀地區(qū)邁向高質量發(fā)展。（張金龍）