2月份以來，全國日均業(yè)務量超3.3億件
快遞見證消費信心加速恢復
截至2月8日，今年我國快遞業(yè)務量超過100億件，比去年提前了2天。
2023年，快遞業(yè)將堅持以推動高質量發(fā)展為主題，激發(fā)各類經(jīng)營主體活力，提振市場信心，助力國家經(jīng)濟運行整體好轉。
39天，破100億件！國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，今年我國快遞業(yè)務量超過100億件，比2019年達到100億件提前了40天，比去年提前了2天。
快遞業(yè)聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下、暢通供需兩端，行業(yè)再次刷新紀錄，成為我國居民消費信心加速恢復，消費市場活力逐步復蘇的最佳注腳。
連通城鄉(xiāng)、翻越山海，快遞助力暢通國內(nèi)大循環(huán)
上海青浦，中通上海浦西轉運中心，各類自動化設備全速運轉�！稗D運中心單日進出港快件總量達500萬件，業(yè)務量加速提升�！敝型ǹ爝f上海管理中心高級經(jīng)理劉華偉說。
四川成都，圓通速遞成都集運中心，四層自動化分揀設備正在飛速運轉，分揀準確率接近99.9%�！案叻迤�，設備每小時處理快遞量19萬票，印證市場加速回暖。”圓通速遞品牌中心總監(jiān)蔣澤說。
國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2月份以來，全國日均快遞業(yè)務量超3.3億件，促進城鄉(xiāng)商品加速流通。
春節(jié)“不打烊”，節(jié)后“小高峰”，作為申通新疆和布克賽爾蒙古自治縣網(wǎng)點的負責人，李麗這段時間忙著往外發(fā)核桃、大棗、牛羊肉、沙棘原汁等當?shù)靥禺a(chǎn)。
“去年，我們僅沙棘汁就寄出了近5噸，今年還要努力實現(xiàn)新突破�！睆呐Ｑ蛉獾借坭阶印⑷馍惾�，李麗充分借助寄遞渠道資源優(yōu)勢，幫助當?shù)靥禺a(chǎn)飛入千家萬戶。
在“牡丹之鄉(xiāng)”山東菏澤，順豐圍繞包裝和時效兩大痛點制定解決方案，助力當?shù)啬档ぎa(chǎn)業(yè)快速轉型。截至目前，順豐2023年盆栽牡丹寄遞收入同比增長31%，僅春節(jié)期間牡丹項目寄遞就達到了5萬票，比去年春節(jié)翻了一倍。
郵車開至山尖尖，“天空之城”農(nóng)貨出山；小哥進到“懸崖村”，“天梯彝寨”擁抱電商；郵包送到天邊邊，“川味”送上邊防哨所……截至去年底，全國累計建成990個縣級寄遞公共配送中心、27.8萬個村級快遞服務站點。快遞進村來，特產(chǎn)進城去，鄉(xiāng)村煥發(fā)活力，每天有1億多件快遞在鄉(xiāng)村進出。
鮮花、雪板、軸承，啥啥都能運，快遞業(yè)連接千城百業(yè)。
“到可可托海，3點發(fā)！”一位雪友從德邦快遞河北張家口崇禮區(qū)萬龍雪場營業(yè)部門口一閃而過�！昂绵细��！闭诖虬┌宓墓ぷ魅藛T侯建明應聲抬頭，手上動作沒停。
春寒料峭，室外雪場滴水成冰，侯建明卻在室內(nèi)忙得熱火朝天。他說，滑雪達人們都是追著雪跑，幾個雪場來回轉場，雪板也得寄來寄去。開發(fā)專門的包材、設置雪板專線，這個冬天，侯建明成為滑雪達人們的專屬服務員。
而在春城昆明，隨著情人節(jié)臨近，各大快遞企業(yè)也忙碌起來。
早在2月初，中通快遞在亞洲最大鮮切花交易市場內(nèi)開設的旗艦店，就開始為寄遞旺季做準備。門店每天增加3至5輛4.2米長貨車，增加員工8人，并在斗南花市的冷鏈倉庫新增航空中轉分部，節(jié)約鮮花短駁成本，提升快件時效。
“自2月5日起，云南地區(qū)每日承運鮮花就超過5.5萬票，總重近22萬噸，預計2月11日達到峰值�！敝型ǹ爝f斗南鮮花旗艦店負責人李玉良說，全國大部分地區(qū)可在發(fā)出后3天內(nèi)到達。其中，北上廣為熱門鮮花采購目的地，每天有超5噸鮮花“乘機”抵達。
提前做好人員儲備，節(jié)后迅速啟動復工，新春伊始，快遞業(yè)迅速恢復正常模式，為消費市場注入活力。
海陸空同步發(fā)力，快遞積極出海、亮點多多
作為圓通航空駐寧波的一名機務，剛剛過去的這個元宵節(jié)，劉益龍是在停機坪上度過的。
從下午2點開始，他和同事忙著為B757全貨機進行“解封”工作。從解開機身關鍵部位的罩布與密封膜，到進行上機測試，3個人一直忙活到晚上9點才告一段落。
“春節(jié)一過，貨運航班恢復正常，我們得為復航做好保障。”沒來得及吃一口湯圓，劉益龍又投入到第二天的準備工作中。
當前，在杭州、南寧、西安等運行基地，圓通航空每日航班數(shù)量超過20班。在助力品牌手機等消費電子產(chǎn)品出海的同時，也把青蟹、龍蝦等時令生鮮帶給國內(nèi)消費者。
空中航線繁忙，地上鐵路新線頻開。
云南本土小白菜、芝麻菜、洱海海菜、野黃瓜……2月7日，一列搭載19個冷鏈集裝箱、裝有286噸新鮮蔬菜的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車，從昆明王家營西集裝箱中心站緩緩駛出，預計55小時后到達泰國曼谷。
“全程鐵路直達往返的高效運輸模式，大幅提升運輸效率，每個集裝箱運輸成本可降低0.6萬元�！弊鳛樵摪嗔械倪\營方之一，中通國際東南亞公司執(zhí)行總裁肖坤滿介紹，計劃今年上半年可實現(xiàn)每日一趟，30個集裝箱的運輸量。在助力云南特產(chǎn)出滇出海的同時，也可將東南亞特色水果帶回國內(nèi)，實現(xiàn)班列重去重回。
國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2022年，全行業(yè)通過中歐班列常態(tài)化運輸郵件和跨境電商商品超過4500個集裝箱。
而在巴西，菜鳥網(wǎng)絡深耕當?shù)�，努力成為“國民級”快遞物流品牌。
“截至目前，菜鳥快遞倉配網(wǎng)絡已覆蓋巴西全境，本地下單后平均2至3日送達，圣保羅等重點城市可實現(xiàn)隔日達甚至次日達�！辈锁B國際出口負責人劉歆楊說，接下來，菜鳥將圍繞本地物流配送、清關、分撥中心、智能快遞柜等，深化本地組網(wǎng)運營，為海外“雙11”“黑五”等大促發(fā)貨和備貨做好充分物流保障。
開通“寧波—曼谷”“寧波—河內(nèi)”兩條新國際航線，實現(xiàn)跨境“端到端”直達；海運拼箱業(yè)務擴增至非洲科特迪瓦，洲際服務能力進一步增強；主要寄遞企業(yè)累計設立海外倉249個……今年以來，快遞行業(yè)企業(yè)積極揚帆出海，跨境寄遞能力穩(wěn)步提升。
持續(xù)加大基礎設施投資，快遞業(yè)信心強、干勁足
華南地區(qū)重點發(fā)運樞紐中心投入使用！新春一過，京東宣布，京東物流亞洲一號廣州花都智能產(chǎn)業(yè)園全面啟用。
配備高速自動化矩陣和高速干支分揀系統(tǒng)，上線射頻識別技術與面拍照智能識別相結合的混合讀碼技術，采用光電動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，廣州花都亞一分揀中心集齊了多項高科技。
“在這些智能設備的加持下，一個包裹的分揀最快只需要10分鐘就能完成。從消費者下單，到包裹出庫，最快只要30分鐘�！睆V州花都亞一分揀中心負責人鐘水明介紹。
無獨有偶，中通宣布，2023年將在河北正定、江蘇淮安、安徽滁州、山東濟寧等地啟動基礎設施建設項目超20個，總投資將超過60億元。
在國內(nèi)，持續(xù)加大投入，練好內(nèi)功；看國際，相關業(yè)務也正在不斷拓展。
為加快實現(xiàn)全國24小時達、全球72小時達的目標，菜鳥宣布持續(xù)投入全球物流基礎設施建設。今年，菜鳥印度尼西亞雅加達、越南同奈等相關項目有望建成。
特別是在巴西，菜鳥宣布了3年投資規(guī)劃�！拔覀兛春冒臀麟娚痰木薮蟀l(fā)展?jié)摿Γ铝τ诜⻊罩邪蛢蓢u家。”劉歆楊告訴記者，未來3年，菜鳥計劃在巴西部署9座分撥中心，覆蓋重點東南7個州并輻射全國；此外，3年內(nèi)計劃聯(lián)合巴西郵政在重點城市部署1000組智能快遞柜，未來將成為服務于跨境包裹、同城配送、外賣跑腿的公共基礎設施。
國家郵政局表示，2023年，快遞業(yè)將堅持以推動高質量發(fā)展為主題，激發(fā)各類經(jīng)營主體活力，提振市場信心，助力國家經(jīng)濟運行整體好轉。進村、進廠、出海齊發(fā)力。一方面，鞏固“快遞進村”3年行動成果，加強縣級寄遞公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站建設。同時，加快推進“快遞進廠”工程，年內(nèi)推出一批快遞服務先進制造業(yè)深度融合典型項目和試點先行區(qū)。此外，還將著力打造現(xiàn)代化國際化快遞物流企業(yè)，引導企業(yè)繼續(xù)完善境外樞紐和地面網(wǎng)絡布局，增強國際網(wǎng)絡的連通性和穩(wěn)定性。
