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SES AI宣布首個城市空中交通(UAM)專用鋰金屬電池生產(chǎn)設施
來源: 文傳商訊  2024-8-13
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• UAM電池工廠在韓國忠州啟用。

• 已在韓國完成現(xiàn)場驗收測試(FAT)。

馬薩諸塞州沃本--(美國商業(yè)資訊)--高性能鋰金屬電池開發(fā)和制造領域的全球領導者SES AI Corporation (“SES AI”) (NYSE: SES)今天宣布,其位于韓國忠州的城市空中交通(UAM)專用鋰金屬電池生產(chǎn)設施已完成改造和現(xiàn)場驗收測試(FAT),這標志著該公司在鋰金屬電池技術商業(yè)化方面又向前邁進了一步。

本新聞稿包含多媒體。此處查看新聞稿全文: https://www.businesswire.com/news/home/20240812939552/zh-CN/

該生產(chǎn)線的改造和現(xiàn)場驗收測試已經(jīng)完成。它是世界上第一條UAM專用高能量密度鋰金屬電池生產(chǎn)線。該設施還將配備制造人工智能(AI for Manufacturing)和安全人工智能(AI for Safety)技術。SES AI于2023年首次宣布將UAM作為一個令人振奮的新戰(zhàn)略市場,以補充其電動汽車業(yè)務。自那時起,該公司一直與UAM合作伙伴在新電池設計方面開展合作,并將其之前的電動汽車A樣品生產(chǎn)線改造為UAM生產(chǎn)線。

SES AI創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Q(mào)ichao Hu表示:“我們一直對UAM領域的鋰金屬電池應用非常感興趣,這是向商業(yè)化邁出的積極一步。我們的客戶一直在翹首期盼一條專門用于高能量密度鋰金屬電池的生產(chǎn)線。這條UAM生產(chǎn)線的推出恰逢其時,加上我們獲得的針對濫用安全性的GB38031-2020認證,以及我們正在安裝的用于增強使用中安全性的安全人工智能技術,我們的UAM客戶可以期待獲得既具有高能量密度又安全的新型電池。”

去年12月,SES AI宣布將UAM作為電動汽車之外的新市場。今年4月,SES AI與Hyundai Motor Company和Kia Corporation簽署了開發(fā)B樣品的協(xié)議,從而進入了聯(lián)合開發(fā)的下一階段,成為唯一一家擁有兩項進行中的汽車B樣品協(xié)議的鋰金屬電池公司,同時也建立了全球第一條UAM專用鋰金屬電池生產(chǎn)線。在這一勢頭的基礎上,公司在最近召開的第二季度股東大會上發(fā)布了All-in-one AI戰(zhàn)略,利用面向科學、制造和安全性的人工智能加速鋰金屬電池的商業(yè)化。

關于SES AI:

SES AI Corp. (NYSE: SES)憑借世界上最先進的鋰金屬電池為未來全球陸上和空中電動交通提供動力。SES AI是全球首家在研發(fā)、材料采購、電池設計、工程和制造以及電池健康和安全監(jiān)控等業(yè)務領域全面采用超級智能人工智能,從而加快創(chuàng)新步伐的電池公司。SES AI成立于2012年,是一家鋰金屬電池開發(fā)商和制造商,總部位于波士頓,并在新加坡、上海和首爾設有分支機構(gòu)。如需了解更多信息,請訪問SES.AI。

SES AI可能會將其網(wǎng)站用作重大公司信息的發(fā)布渠道。關于SES AI的財務和其他重要信息會定期發(fā)布在公司網(wǎng)站 www.ses.ai 上,并可通過該網(wǎng)站查閱。因此,投資者除了關注SES AI的新聞稿、向美國證券交易委員會提交的文件以及公開電話會議和網(wǎng)絡直播之外,還應定期查看該渠道。

前瞻性陳述

本新聞稿包含SES AI認為屬于《1995年私人證券訴訟改革法案》界定的“前瞻性陳述”的陳述。這些前瞻性陳述包括但不限于與未來財務業(yè)績、業(yè)務戰(zhàn)略或?qū)ξ覀儤I(yè)務的預期相關的陳述。這些陳述基于SES AI管理層的信念和假設。盡管SES AI認為這些前瞻性陳述所反映或暗示的計劃、意圖和期望是合理的,但其不能保證將會實現(xiàn)這些計劃、意圖或期望。這些陳述構(gòu)成推測、預測和前瞻性陳述,但并非業(yè)績保證。此類陳述可以通過以下事實來識別:它們與歷史或當前事實并不嚴格相關。在本新聞稿中使用“預計”、“認為”、“可以”、“繼續(xù)”、“可能”、“估計”、“預期”、“預測”、“打算”、“或許”、“或?qū)ⅰ薄ⅰ坝媱潯、“也許”、“潛力”、“預言”、“推測”、“尋求”、“應該”、“努力”、“目標”、“將”、“會”和類似表達來識別前瞻性陳述,但沒有這些詞語并不意味著該陳述不具有前瞻性。

您不應過度依賴這些前瞻性陳述。如果出現(xiàn)一項或多項已知和未知的風險和不確定性,或者SES AI的任何假設被證明是不正確的,我們的實際結(jié)果或業(yè)績可能與這些前瞻性陳述中明示或暗示的結(jié)果或業(yè)績大相徑庭?赡軐е聦嶋H結(jié)果有所不同的一些因素包括但不限于以下風險:與SES AI電池技術的開發(fā)和商業(yè)化以及預期業(yè)務里程碑的時機和實現(xiàn)情況有關的風險;與實現(xiàn)和維持盈利能力的不確定性有關的風險;與滿足未來資本要求的不確定性有關的風險;SES AI將其產(chǎn)品集成到電動汽車(“EV”)和城市空中交通(“UAM”)及其他應用中的能力;SES AI電池制造前開發(fā)延遲可能對SES AI業(yè)務和前景產(chǎn)生不利影響的風險;與UAM市場發(fā)展和UAM行業(yè)對電池需求相關的風險;潛在的供應鏈困難;SES AI成功吸引目標原始設備制造商(“OEM”)客戶并將SES AI的產(chǎn)品集成到OEM客戶制造的電動汽車中的能力;通過新的或現(xiàn)有的供應關系獲得原材料、部件或設備的能力;SES AI的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議和其他戰(zhàn)略聯(lián)盟及投資產(chǎn)生的風險;產(chǎn)品責任和其他潛在的訴訟、監(jiān)管和法律合規(guī)性;SES AI吸引、培訓和留住高技能員工和關鍵人員的能力;替代技術或其他化石燃料替代品的發(fā)展;與SES AI知識產(chǎn)權(quán)相關的風險;與SES AI在美國境外業(yè)務運營相關的業(yè)務、監(jiān)管、政治、運營、財務和經(jīng)濟風險;SES AI已發(fā)現(xiàn)其財務報告內(nèi)部控制的重大缺陷,并可能在未來發(fā)現(xiàn)重大缺陷,或者未能制定或維護有效的內(nèi)部控制體系;SES AI普通股的波動性和SES AI公開認股權(quán)證的價值;以及我們于2024年2月27日向美國證券交易委員會(“SEC”)提交的截至2023年12月31日財年的10-K表格年度報告“第一部分第1A項”,以及不時向SEC提交的其他文件中描述的其他風險。SES AI目前已知和/或認為不重要的其他風險也可能導致實際結(jié)果與前瞻性陳述中包含的結(jié)果有所不同。此外,前瞻性陳述僅反映SES AI對未來事件的預期、計劃或預測以及截至本新聞稿發(fā)布之日的觀點。SES AI預計后續(xù)事件和事態(tài)發(fā)展將導致其評估發(fā)生變化。然而,雖然SES AI可能會選擇在未來某個時間更新這些前瞻性陳述,但SES AI特此聲明不承擔任何此類義務。這些前瞻性陳述不應被視為代表SES AI在本新聞稿發(fā)布后任何日期的評估。


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