• 首個(gè)通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)和城市空中交通應(yīng)用認(rèn)證的100 Ah鋰金屬車(chē)用電池單體
• 加速商用步伐
馬薩諸塞州沃本--(美國(guó)商業(yè)資訊)--全球領(lǐng)先的高性能鋰金屬電池開(kāi)發(fā)和制造商SES AI Corporation（“SES AI”，紐約證券交易所股票代碼：SES）宣布在新一代電池技術(shù)的商用領(lǐng)域取得重大突破。該公司的100 Ah車(chē)用鋰金屬電池單體在行業(yè)內(nèi)率先通過(guò)中國(guó)GB38031-2020電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求規(guī)定的安全檢測(cè)。該標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)全球性的標(biāo)準(zhǔn)，SES AI的所有電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)廠客戶以及其他領(lǐng)先廠家都遵循該標(biāo)準(zhǔn)。
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GB38031-2020是全世界最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，專為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)制定，囊括了過(guò)充電試驗(yàn)、過(guò)放電試驗(yàn)、外部短路試驗(yàn)、加熱試驗(yàn)、溫度循環(huán)試驗(yàn)和擠壓試驗(yàn)等一系列嚴(yán)格的試驗(yàn)。符合GB38031-2020標(biāo)準(zhǔn)證明SES AI的100 Ah鋰金屬電池單體能夠在這些嚴(yán)格試驗(yàn)條件下有效管理安全風(fēng)險(xiǎn)。繼去年通過(guò)UN38.3安全認(rèn)證后，這一成果進(jìn)一步印證了SES AI對(duì)安全和卓越質(zhì)量的承諾。
SES創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官胡啟朝指出：“這一結(jié)果十分令人鼓舞，落實(shí)了我們十多年來(lái)不斷完善鋰金屬電池化學(xué)，增強(qiáng)鋰金屬電池安全性的承諾。電動(dòng)汽車(chē)和城市空中交通用鋰金屬電池需要通過(guò)兩種類型的安全檢測(cè)，即濫用試驗(yàn)和使用試驗(yàn)。對(duì)于濫用試驗(yàn)，通過(guò)GB38031-2020標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)十分重要的里程碑，也是鋰金屬電池這樣的高能量密度電池在行業(yè)內(nèi)首次通過(guò)GB38031-2020的嚴(yán)格安全試驗(yàn)。此外對(duì)于使用試驗(yàn)，我們的安全AI可以幾乎100%預(yù)測(cè)并防止現(xiàn)場(chǎng)的安全事件。將GB38031-2020濫用試驗(yàn)與制造AI使用試驗(yàn)相結(jié)合，將是電動(dòng)汽車(chē)和城市空中交通用鋰金屬電池商用的一個(gè)重要里程碑。”
今年初SES AI與現(xiàn)代的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議進(jìn)入下一階段，成為唯一正在實(shí)施兩份車(chē)用B樣品協(xié)議的鋰金屬電池公司。該公告進(jìn)一步加速了商用勢(shì)頭。借助這一東風(fēng)，該公司在最近的第二季度股東大會(huì)上公布了全面AI戰(zhàn)略，利用科學(xué)AI、制造AI和安全AI來(lái)加速鋰金屬電池的商用步伐。
關(guān)于SES AI
SES AI Corp.（紐約證券交易所股票代碼：SES）以世界領(lǐng)先的鋰金屬電池產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)全球地面和空中電動(dòng)交通的未來(lái)。SES AI是全球首家在整個(gè)企業(yè)全面利用超智能AI來(lái)加速創(chuàng)新的公司，涵蓋從研發(fā)、原材料采購(gòu)、電池單體設(shè)計(jì)、工程與制造以及電池健康和安全監(jiān)控等各個(gè)環(huán)節(jié)。SES AI成立于2012年，是一家總部位于美國(guó)波士頓的鋰金屬電池開(kāi)發(fā)和制造公司，此外在新加坡、上海和首爾也設(shè)有辦事處。要了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)SES.AI。
SES AI可能將其網(wǎng)站作為重要公司信息的發(fā)布渠道。有關(guān)SES AI的財(cái)務(wù)和其他重要信息會(huì)通過(guò)公司網(wǎng)站定期發(fā)布和開(kāi)放訪問(wèn)，網(wǎng)址為：www.ses.ai。因此，除SES AI的新聞發(fā)布、美國(guó)證券交易委員會(huì)備案資料以及公開(kāi)電話會(huì)議和網(wǎng)絡(luò)廣播外，建議投資者關(guān)注此渠道。
前瞻性陳述
本新聞稿包含SES AI認(rèn)為屬于《1995年私人證券訴訟改革法》所定義“前瞻性陳述”的陳述。此類前瞻性陳述包括但不限于與未來(lái)財(cái)務(wù)表現(xiàn)預(yù)期、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略或業(yè)務(wù)預(yù)期的陳述。此類陳述基于SES AI管理層的信念和假設(shè)。盡管SES AI相信這些前瞻性陳述中反映或建議的計(jì)劃、意圖和預(yù)期是合理的，但不保證將會(huì)實(shí)現(xiàn)或完成相關(guān)計(jì)劃、意圖或預(yù)期。此類陳述構(gòu)成預(yù)料、預(yù)測(cè)和前瞻性陳述，并非對(duì)業(yè)績(jī)的保證。此類陳述可能用與歷史或當(dāng)前事實(shí)無(wú)嚴(yán)格關(guān)系的事實(shí)來(lái)標(biāo)識(shí)。在本新聞稿中，“預(yù)計(jì)”、“認(rèn)為”、“能夠”、“繼續(xù)”、“或能”、“估計(jì)”、“預(yù)期”、“預(yù)測(cè)”、“旨在”、“可以”、“或可”、“計(jì)劃”、“或許”、“潛在”、“料將”、“預(yù)料”、“尋求”、“應(yīng)會(huì)”、“力求”、“目標(biāo)”、“將會(huì)”、“或?qū)ⅰ币约邦愃频谋磉_(dá)可能用于標(biāo)識(shí)前瞻性陳述，但不使用此類詞語(yǔ)并不意味著相關(guān)陳述不屬于前瞻性陳述。
您不應(yīng)過(guò)度依賴此類前瞻性陳述。如果一個(gè)或多個(gè)已知和未知的風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，或者事實(shí)證明SES AI的任何假設(shè)不成立，則我們的實(shí)際結(jié)果或業(yè)績(jī)可能會(huì)與此類前瞻性陳述中表達(dá)或暗示的結(jié)果或業(yè)績(jī)有顯著差異�？赡軐�(dǎo)致實(shí)際結(jié)果不同的部分因素包括但不限于下列風(fēng)險(xiǎn)：與SES AI電池技術(shù)的發(fā)展和商用，以及預(yù)期業(yè)務(wù)里程碑的時(shí)間表和實(shí)現(xiàn)有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；與實(shí)現(xiàn)和保持盈利能力的不確定性有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；與滿足未來(lái)資本要求的不確定性有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；SES在電動(dòng)汽車(chē)（“EV”）和城市空中交通（“UAM”）、無(wú)人機(jī)和其他應(yīng)用中集成其產(chǎn)品的能力；SES AI電池單體的預(yù)生產(chǎn)開(kāi)發(fā)延遲可能對(duì)SES AI的業(yè)務(wù)和前景產(chǎn)生不利影響的風(fēng)險(xiǎn)；空中交通以及在空中交通應(yīng)用中對(duì)鋰金屬電池的使用仍屬于新生，可能不會(huì)實(shí)現(xiàn)我們預(yù)期的增長(zhǎng)潛力；與城市空中交通市場(chǎng)的發(fā)展以及城市空中交通行業(yè)的電池需求有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；潛在的供應(yīng)鏈困難；SES AI與目標(biāo)整車(chē)廠（“OEM”）客戶成功接觸并將SES AI產(chǎn)品集成到整車(chē)廠所生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)中的能力；通過(guò)新的或現(xiàn)有供應(yīng)鏈關(guān)系取得原材料、零部件或設(shè)備的能力；我們對(duì)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的使用可能會(huì)導(dǎo)致法律和監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)；SES AI的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議以及其他戰(zhàn)略聯(lián)盟和投資導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)；產(chǎn)品責(zé)任和其他潛在訴訟、監(jiān)管與法律合規(guī)；SES AI吸引、培訓(xùn)和留住高技能員工和關(guān)鍵人員的能力；替代技術(shù)或其他化石燃料替代方案的發(fā)展；與SES AI知識(shí)產(chǎn)權(quán)有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；與SES AI在美國(guó)境外的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)有關(guān)的業(yè)務(wù)、監(jiān)管、政治、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)；SES AI已經(jīng)在財(cái)務(wù)報(bào)告中識(shí)別了其內(nèi)部控制方面的重大薄弱環(huán)節(jié)，并且可能在未來(lái)識(shí)別重大薄弱環(huán)節(jié)，也可能在其他方面未能建立或保持有效的內(nèi)部控制體系；SES AI普通股和SES AI公開(kāi)權(quán)證價(jià)值的波動(dòng)；以及我們于2024年2月27日通過(guò)表格10-K向美國(guó)證券交易委員會(huì)備案的截至2023年12月31日止財(cái)務(wù)年度的年度報(bào)告中“第一部分第1A項(xiàng)——風(fēng)險(xiǎn)因素”中，以及我們不時(shí)向美國(guó)證券交易委員會(huì)備案的其他文件中描述的其他風(fēng)險(xiǎn)�？赡軙�(huì)存在SES AI目前知道和/或認(rèn)為并不重要，但仍可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性陳述中所含結(jié)果不同的其他風(fēng)險(xiǎn)。此外，前瞻性陳述僅反映了SES AI在本新聞稿發(fā)布之日的預(yù)期、計(jì)劃或未來(lái)事件預(yù)測(cè)和觀點(diǎn)。SES AI預(yù)計(jì)后續(xù)事件和發(fā)展將會(huì)導(dǎo)致其評(píng)估發(fā)生變化。但是，盡管SES AI可能會(huì)選擇在未來(lái)的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)更新此類前瞻性陳述，但SES AI特別排除進(jìn)行前述更新的義務(wù)。此類前瞻性陳述不應(yīng)視為代表SES AI在本新聞稿發(fā)布之日后任何日期的評(píng)估。
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