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物流管理的最高境界是供應鏈整合
《環(huán)球物流(GLS)》雜志(Gls.Global56.com) 2010 年 4 月 第 61
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    在企業(yè)管理軟件領(lǐng)域,博科資訊公司已經(jīng)因高效、穩(wěn)定的物流管理軟件聞名于界,我們服務(wù)于中國石化、中國石油、中國移動,服務(wù)于山東榮慶物流、上海英源物流,服務(wù)于浙江運輸管理局,在服務(wù)于以上諸多優(yōu)質(zhì)客戶的同時,我們的研發(fā)、實施、咨詢工程師也學習和積累了諸多寶貴經(jīng)驗。
   
    作為物流管理信息化領(lǐng)域的先行者,博科資訊有幸伴隨著物流理論、供應鏈管理思想在國內(nèi)的引入和發(fā)展,和信任我們的客戶一路共同成長,對物流供應鏈管理的理解日益深入。在當下,如果企業(yè)能在很好地規(guī)劃運作內(nèi)部資源的同時,整合其所具有的外部資源,就能在強大的競爭環(huán)境中保證市場優(yōu)勢。
   
    從物流管理到供應鏈整合
   
    隨著營銷理念的快速發(fā)展,企業(yè)的經(jīng)營理念轉(zhuǎn)向市場營銷和客戶服務(wù),Logistics作為一種管理理念,伴隨著企業(yè)經(jīng)營理念的改變促使其外延擴大,從功能性活動上升到企業(yè)市場營銷管理的競爭戰(zhàn)略層面。加上90年代前后發(fā)展合作伙伴關(guān)系和聯(lián)盟思想的流行,物流管理的范圍已擴展到企業(yè)和顧客之間,此時,要滿足客戶需求必須通過把包括企業(yè)的供應商和分銷商以及相關(guān)物流中介在內(nèi)的多個企業(yè)的協(xié)同運作,此時的物流管理實際上就是基于供應鏈的物流管理或者是供應鏈物流管理。
   
    在企業(yè)運作中,物流被看成是企業(yè)與其供應商和客戶相聯(lián)系的能力。一個企業(yè)的物流,其目的在于幫助按最低的總成本創(chuàng)造客戶價值。物流作業(yè)可分成三個領(lǐng)域:配送、制造和采購。這三個領(lǐng)域的結(jié)合使在特定位置和地點、供應源和客戶之間進行材料、半成品和成品等運輸?shù)木C合管理成為可能,企業(yè)通過存貨的移動(存貨流)使物流過程增值,從某種意義而言,增值了的物流過程就是供應鏈管理過程。
   
    與此同時,電子商務(wù)(e-Business)正在改變工業(yè)化時代企業(yè)客戶管理、采購、定價及衡量內(nèi)部運作的模式。消費者開始要求能在任何時候、任何地點、以最低價格和最快速度獲得產(chǎn)品。為了滿足這一需求,有遠見的企業(yè)率先調(diào)整客戶服務(wù)驅(qū)動的物流運作流程,實施與業(yè)務(wù)合作伙伴(供應商、客戶等)協(xié)同商務(wù)的供應鏈管理。
   
    業(yè)內(nèi)聞名的戴爾模式就是如此。戴爾每年的研發(fā)投入不到5億美元,這只是IT業(yè)界領(lǐng)先水平的1/10,但是戴爾卻擁有500多項管理和流程方面的專利。對于生產(chǎn)和流程的精益追求,是戴爾決勝千里的唯一秘訣,并且外化到整個供應鏈的各個環(huán)節(jié)。
   
    電子商務(wù)交易引擎作為一個工具,幫助戴爾和供應商組合成了一個虛擬的企業(yè)。戴爾的理想是要讓每個環(huán)節(jié)精益求精,通過供應鏈的管理,在全球市場上組織和配置資源,在產(chǎn)品和服務(wù)上選擇全球最具競爭力的資源,組合最優(yōu)性價比的元素提供給客戶。
   
    供應鏈管理的主要目標
   
    供應鏈管理的目標主要包括:快速反應、最小變異、最低庫存、整合運輸、產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持等。
   
    快速反應關(guān)系到企業(yè)能否及時滿足客戶的服務(wù)需求的能力。信息技術(shù)提高了在盡可能短的時間內(nèi)完成物流作業(yè),并盡快交付所需存貨的能力?焖俜磻哪芰Π压⿷湽芾淼闹攸c從根據(jù)預測和對存貨儲備的預期,轉(zhuǎn)移到從裝運到裝運方式對客戶需求作出迅速反應上來。
   
    最小變異就是盡可能控制任何會破壞物流供應鏈系統(tǒng)表現(xiàn)的、意想不到的事件。這些事件包括客戶收到訂貨的時間被延遲、制造中發(fā)生意想不到的損壞、貨物交付到不正確的地點等。傳統(tǒng)解決變異的方法是建立安全儲備存貨或使用高成本的溢價運輸。信息技術(shù)的使用使積極的物流控制成為可能。
   
    最低庫存的目標是減少資產(chǎn)負擔和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。存貨可用性的高周轉(zhuǎn)率意味著分布在存貨上的資金的有效利用,保持最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務(wù)目標相一致的最低水平。
   
    最重要的物流成本之一是運輸。一般來說,運輸規(guī)模越大及需要運輸?shù)木嚯x越長,每單位的運輸成本就越低。這就需要有創(chuàng)新的規(guī)劃,把小批量的裝運聚集成集中的、具有較大批量的整合運輸。
   
    信息化平臺為全球企業(yè)供應鏈提高運作效率、擴大商業(yè)機會和加強企業(yè)間協(xié)作提供了更加強大的手段。如果企業(yè)能在很好地規(guī)劃運作內(nèi)部資源的同時,整合其所具有的外部資源,如供應商、代理、承運商等,將提高其生產(chǎn)、采購及交貨計劃的準確性,從而能在快速應對市場的同時,提高對客戶銷售及服務(wù)承諾的準確性,使企業(yè)在強大的競爭環(huán)境中,由于客戶滿意度高而保證市場優(yōu)勢。

 



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