(轉自網 易家居）“為什么櫥柜不能和大眾汽車一樣，成為合資汽車中最保值的品牌之一？”科寶博洛尼CEO蔡明7月9日在廣州建博會上宣布：博洛尼正式牽手百年歷史的德國櫥柜品牌阿維•庫爾曼，一期注資1億元人民幣成立合資公司，7月底將推出德國生產、中國組裝的進口系列產品之一——威廉系列，搶占櫥柜高端市場，值得關注的是，相同品質但價格是同類進口價格三分之一！

雖然博洛尼販賣的品牌仍然是德國阿維•庫爾曼，但流程上博洛尼是讓德國工廠代工，加之價格如此震撼，博洛尼如此“玩”進口家具，這背后什么原因？



博洛尼CKD（進口組裝）櫥柜——維羅納

緣何讓德國代工？

“德國一直是品質的代表，而德國進口的櫥柜在中國很多年，但因為價格和渠道的問題，擁有少量的精裝，沒辦法開拓更多的零售市場，我們用三分之一的價格，瞄準了更大的市場，把有品質保障的德國櫥柜推薦給消費者！” 博洛尼家居創(chuàng)始人兼CEO蔡明談起與德國合作的意義津津樂道。

有著92年歷史的德國阿維•庫爾曼擁有很好的口碑和品質，它的產品長期特供德國外交部長、柏林市市長、奔馳公司、德國安聯等眾多政要、跨國公司，而就這次合作，更是緣于8年前的相識，蔡明介紹：“我們的合作其實源于07年，當時確定合作意向后，德方就派Heiko Vogelsang先生來到博洛尼，8年來他一直是我們的生產廠長，對工廠進行全德國思維的培訓與改造，為我們的生產技術把關。”

如今，越來越多的中國消費者追隨“德國制造”，而中國市場也令越來越多的德國企業(yè)趨之若鶩。作為阿維•庫爾曼集團第三代繼承人的Bernd Kuhlmann先生與大家分享了對于合資博洛尼后的展望：“我們一直視中國為重要的國際目標市場，此次能夠通過與博洛尼合資的形式擴充在中國的影響力，我們雙方都抱著無限的憧憬。”發(fā)布會現場播放了一段德國工廠為中國 OEM的視頻影像，車間內全程自動化電腦控制，嚴謹的工業(yè)標準和質量體系認證使得人們對“德國制造”的博洛尼進口系列在中國上市充滿期待。

價格憑什么這么低？

博洛尼進口櫥柜系列，將在阿維•庫爾曼的德國工廠生產制造，板件運輸到國內，由博洛尼安裝、售后。這樣一套流程，似乎就是進口櫥柜的概念，但價格只是同為德國進口櫥柜柏麗櫥柜的三分之一，這是為什么？

在大規(guī)模機械制造環(huán)境中，德國的成本絕對不比中國高多少。因為他們的費用只來自機器，沒有人。德國制造不相信人。只要機器能做的堅決不讓人做，全流程一個操作工就能搞定，而他本身就是工程師，他只需要按下按鈕和定期排錯。

實際上，西方制造的高成本來源于人工費用。而博洛尼采用進口板件，中國組裝安裝的策略，節(jié)省了大量的人工成本。而板件進口的節(jié)省絕不止人工一項。海運中，一般按體積或集裝箱大小收費。整柜運輸的空間利用率太低，一個集裝箱空空蕩蕩，又不能塞進其它外貿產品影響板材質量。而博洛尼進口德國櫥柜門板和箱體板平板包裝，只需增加少量的成本費用。半成品進口可以大大降低進口稅費。

最值得關注的是，一般進口代理商，多在貿易銷售上花心思，安裝服務售后則因為企業(yè)性質問題難以兩全，甚至需要國外技術人員解決問題，牽扯的費用自然水漲船高。而博洛尼在國內擁有一個德國廠長管理監(jiān)控的工廠，全國擁有超過1000家店面。利用博洛尼品牌現有的物流及安裝網絡安裝進口系列，不會產生額外成本，無加價率。

中國制造到了轉型的時候？

博洛尼CEO蔡明在說到進口櫥柜時，很坦白地承認：中國制造快要沒有成本優(yōu)勢了。

誠然，制造業(yè)占了中國GDP的四分之一，而這塊重地，在十年前就已經開始被喊：“到了最危險的時刻”。確實，制造業(yè)需要穩(wěn)定的外部環(huán)境，比如土地、原材料、稅務方針；需要積極的貿易關系與貨幣政策；需要足夠的成本優(yōu)勢。這些因素，中國都在一點點失去。

當然，在大規(guī)模制造上，我們仍有不少籌碼，所以中國制造，仍是世界不可缺少的一部分。比如雖然人工成本已高于東南亞（東南亞裝修效果圖）、南亞等國，但我們仍擁有相對西方的高性價比勞動力。但歐洲整體經濟的頹勢和市場的僵化缺乏活力，讓他們的生存空間越來越小，給了我們很好的轉型機會。

正如博洛尼這種中德合作的模式，也許能給我們帶來新的思考，十年前、甚至更早的中外合資，首先帶來的無疑是資本，其次才是管理、生產、服務流程的經驗。而現在，財大氣粗的成了中方企業(yè)�？梢愿咝У貜漠a品、管理、服務等方面進行深入的學習。

長期以來，中國制造的模式很固化，家居業(yè)的對外合作有兩種：引入資本、輸出代工。前者為了擴大制造規(guī)模，后者為了消化制造能力。在制造優(yōu)勢漸失的背景下，如果在思維方式上有所轉變，也許能跳出制造所勾畫的這個死循環(huán)。