【轉(zhuǎn)自“北青·家居"（beiqinghome）  作者王思菲】比同等檔次的進口櫥柜便宜七成，比國產(chǎn)主流品牌櫥柜基本款貴點兒有限，由中國本土資深櫥柜品牌上門測量設(shè)計，輸送到德國專業(yè)櫥柜工廠生產(chǎn)，再由本土櫥柜團隊負責(zé)組裝及安裝。今后，和進口車、合資車、國產(chǎn)車類似，國內(nèi)櫥柜市場硬生生被切出一塊兒特殊領(lǐng)地——“合資櫥柜”將戴著“高性價比”的光環(huán)，走近中國家庭。

    這對于數(shù)量龐大的超級在意品質(zhì)、更絕對在乎價格的“工藝控”們來說，無疑是個好消息。北京青年報 《廣廈時代》今日從第十六屆中國（廣州）國際建筑博覽會上了解到，本月底，首批中國設(shè)計、德國制造的櫥柜即將和中國消費者見面。提供這一福利的，是博洛尼家居。

    德國櫥柜工廠為中國品牌代工 
    中國家庭廚房接受德系定制

    消費者對洋家居又愛又恨，愛它生產(chǎn)工藝、質(zhì)量和環(huán)保性高于國產(chǎn)貨，恨它一直高高在上，不肯遷就中國人的身高、使用習(xí)慣和喜好進行改良，價格也不夠親民。本周，《廣廈時代》發(fā)現(xiàn)，伴隨中國品牌博洛尼“血統(tǒng)”的改變，以及德國“洋工廠”為中國櫥柜代工的消息傳出，上述狀況將得到改善。

    7月9日，博洛尼家居CEO蔡明宣布，與近百年歷史的德國阿維•庫爾曼公司合資。也就是說，除了保留一直以來向中國市場輸送意大利設(shè)計的傳統(tǒng)以外，博洛尼啟動與德國品牌合資并大量輸入德國血液的程序。

    據(jù)了解，這個有著90多年歷史的德國知名櫥柜企業(yè)，曾為德國外交部長、柏林市市長和奔馳汽車柏林辦公總部等要求甚高的客人提供服務(wù)。合資之后，博洛尼將擁有中德合資國產(chǎn)系列以及中德合資進口組裝系列兩條產(chǎn)品線。而第二條產(chǎn)品線——博洛尼•威廉系列櫥柜，將執(zhí)行中國品牌、中國設(shè)計和德國生產(chǎn)的運作方式，德方阿維•庫爾曼公司會為每位下訂單的中國消費者，在他們的德國工廠量身定做櫥柜產(chǎn)品。

    中德雙方各展所長 
    櫥柜產(chǎn)品實現(xiàn)“高性價比”

    中德合資的櫥柜產(chǎn)品，有何特色，又將為中國人提供怎么的產(chǎn)品和服務(wù)？消費者對于國內(nèi)首個由德國代工的櫥柜產(chǎn)品充滿好奇心，更想知道自己日后的消費行為是否有保障。

    對此，博洛尼CEO蔡明告訴《廣廈時代》，首個系列“博洛尼•威廉”櫥柜，由博洛尼設(shè)計，到消費者家中進行實地測量后，會在阿維•庫爾曼的德國工廠生產(chǎn)制造，然后以板件形式運到國內(nèi)，再由博洛尼負責(zé)安裝和售后服務(wù)。這種各展所長的合作方式，一來讓中國消費者享受到了源自德國的原材料和生產(chǎn)工藝，再者也將對櫥柜產(chǎn)品而言最重要的環(huán)節(jié)“安裝”和“售后”服務(wù)落到實處，將消費者的顧慮降到最低。

    德國櫥柜工廠的優(yōu)勢在哪里，能否為中國消費者提供靠譜的產(chǎn)品？蔡明直言，在實地考察過程中發(fā)現(xiàn)，德國制造之所以成為“嚴謹”的代名詞，是有原因的，因為從頭至尾工廠里沒有一個自然人，所有工序，從進料、生產(chǎn)、裁板、封邊、質(zhì)檢、成品包裝、貨物堆棧都是由機器完成。整個車間只需要一個人負責(zé)監(jiān)控，就可以完成所有的生產(chǎn)任務(wù)。當(dāng)所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)都靠機器完成時，可見其準確性和效率之高。

    買合資車的心態(tài)消費合資櫥柜 
    博洛尼稱“幫消費者精打細算”

    價格不夠親民，讓許多中國消費者對有洋背景的家居產(chǎn)品“可望而不可求”。《廣廈時代》了解到，這次中德合資的櫥柜產(chǎn)品，價格不會太高。

    “中國品牌，德國生產(chǎn)，如果價格適中，我會選擇購買，因為德國的生產(chǎn)工藝的確精準嚴謹。但如果標上天價，那還不如直接買德國品牌。”讀者李先生一語道破消費者最關(guān)注的問題。對此，博洛尼方面表示，中德合資的“博洛尼•威廉”系列櫥柜，基本是讓消費者享受進口品牌品質(zhì)，卻花費國產(chǎn)價格。

    這并不是因為德國制造不值錢，而是博洛尼會在背后幫消費者精打細算。

    比如，節(jié)省人工成本。即便是大公司的CEO也得自己補房頂、修水管，可見西方人工費用之高，因此，博洛尼選擇與“機器主宰”的德國工廠合作，省去高昂的人工支出；板件進口節(jié)省運費。

    海運中，一般按體積或集裝箱大小收費。整柜運輸?shù)目臻g利用率太低，一個集裝箱空空蕩蕩，又不能塞進其它外貿(mào)產(chǎn)品影響板材質(zhì)量。而博洛尼進口德國櫥柜門板和箱體板。平板包裝。只需增加8%費用成本；半成品進口節(jié)省稅費。成品與半成品的進口關(guān)稅差異極大，博洛尼選用半成品進口可大大降低進口稅費；共享售后體系，服務(wù)成本減半。

    另外，進口品牌代理商提供售后服務(wù)多半不是免費的，因為許多技術(shù)問題要解決還要依靠原廠技術(shù)人員，所以代理商通常會在產(chǎn)品原本定價上再加價，用來平攤之后可能發(fā)生的售后成本。而博洛尼在國內(nèi)擁有一個德國廠長管理監(jiān)控的工廠、全國1000家店面和近千名安裝工。這些已有的資源，將可為消費者提供“不加價的售后服務(wù)”。

    【發(fā)現(xiàn)】

    進口、合資、國產(chǎn)、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷 
    家居產(chǎn)品身份層級正在拉開

    買汽車，很多人會問，進口的？合資的？還是國產(chǎn)的？而這三級問題表達了消費者的一個微妙購買心理：產(chǎn)地代表身份，血統(tǒng)象征地位。而在家居領(lǐng)域，類似購買心理有過之而無不及。

    “純進口的價格貴，但卻讓身處高位的滿足感爆棚，合資的稍稍低檔次，也算是沾點洋氣兒，國產(chǎn)的也行吧，但品牌最好響亮一點，給國外品牌代加工的可能還不錯，轉(zhuǎn)內(nèi)銷的話可以考慮考慮。”類似深藏于消費者心底的慣性思路，在家居消費過程中隨時隨地有所顯現(xiàn)。

    究其原因，消費“勢利”情緒的堆積，恰恰來自人們對于中國制造的信心不足，尤其在家居領(lǐng)域，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，制造端自動化標準化不及歐美成熟企業(yè)等等，各種原因?qū)е�，家居產(chǎn)品也在人們心中分出了三六九等。

    一是為了向優(yōu)秀制造企業(yè)學(xué)習(xí)，二是為了盡快引進更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，聰明的家居企業(yè)仰仗背后廣闊的中國家居消費市場，迎來了平起平坐的合作機會，而其中，“合資”之路就此打開。

    無獨有偶，眼下索菲亞、好萊客等國內(nèi)知名家居企業(yè)都著手開啟與國外品牌合資或合作之路，輸出腦力OEM，還是貼個洋標引入管理，不盡相同。不管怎樣，伴隨中國市場的機會與中國設(shè)計與制造的成熟，中國家居企業(yè)正在迎來國際平臺上更充分的話語權(quán)，而中國消費者將盼到更靠譜的產(chǎn)品與更妥帖的居住空間。